郑州地铁口出现商业售卖点！办事处：将通知搬离！
阳光炙烤着郑州金洼地铁站A口的台阶，一只橙白相间的“便民服务站”箱子静静立在东南角，玻璃柜里整齐码放着矿泉水、可乐、方便面。一位刚出站的年轻女士走近，手指点向柜里某款饮料，盯着价签嘀咕：“超市五块，这儿卖六块？‘便民’还能这么便……”旁边试图扫码的乘客闻言缩回手，嘀咕着“价高了点”，转身汇入匆匆人流。柜子侧面的“休息驿站”字样在阳光下有些晃眼。
这片贴着地铁口设立的商业风景，迅速在市民反馈与大河报的调查中褪去了“便民”光晕。当价格标签撕去“便民”面纱，这方小柜成了检验城市精细管理的多棱镜。
一块钱之差，丈量“便民”含金量
“电解质水，超市5元，这儿6元；可乐，3元变3.5元；干脆面，1元卖1.5元。”乘客口中的比价清单，像一把小刀，挑开了“便民服务站”名不符实的表层。运营方的解释透着无奈：“上货油费，成本高，进货也贵，我们就是给工人开工资。”高昂租金、人力物流成本确是无人零售的痛点，但将成本悉数转嫁给“最后一米”的乘客，使“便民”之名沦为高价标签，模糊了公益初心。当一瓶水的差价变成“油费”时，“便民”的金字招牌在刺眼的价差里黯然失色。郑州12315的回应点出了本质：市场调节价，明码标价即合规。法律上无可指摘，情理上却难言诚意。真正的“便民”，从来不是冷冰冰地印个标签，而是在市民心坎上留一道暖光。
5米禁区，暴露城市管理的模糊地带
更棘手的问题在立锥之地。这台贴着地铁口设立的售货机，无意间踩中了一道清晰红线。国家交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》明确：车站出入口五米内，严禁摆摊设点等妨碍乘客通行和救援疏散的行为。记者现场观察，设备几乎紧挨出入口，挤占着疏散通道的宝贵空间。
运营方声称“报备过社区街道办”。惠济区城管局的回应如一盆冷水：“我局无此审批权限。”街道办则直接勒令搬离。监管层级的混乱与审批权的真空，使一台售货机成了监管的试纸。深圳地铁2021年因地铁口五米内商铺占道而引发公众广泛质疑后，随即展开了专项整治——制度的红线唯有在执行落地时才能真正构筑安全屏障。北京、上海早已将地铁口五米“清净区”落实于日常管理。当安全红线遭遇执行模糊，城市治理的精密刻度就暴露在众目睽睽之下。
“谁来管”的罗生门，照出责任空隙
“便民服务站”引发的连环追问，令城市管理的交叉地带骤然失焦。郑州地铁客服明确划界：“站外归市政，我们管不了站外。”城管摇头称无权审批，街道办虽下令搬迁但执法权限何在不得而知。12345和12328热线在流转中，折射出多部门治理的“三不管”缝隙。
而中原区同批带有“中原公用事业智慧便民服务”监制字样的机器铺设顺利，又与金洼站的命运反差鲜明，引发市民追问：管理标准为何地域有别？这种差异背后是否暗示着特许经营的隐情或政商角色错位？一台无人售货机成了城市责任链条的照妖镜，映照着权责对接的断层线。谁该为这些盘踞在法规边界的“灰色设施”负责？市政规划、安全监管、便民服务需要一张清晰的责任清单，不能让市民的疑惑在部门间来回踢皮门。
伪“便民”退场后，“真便民”向何处延伸？
金洼站的无人售货机被按下暂停键，争议却在每个城市的角落潜伏。破除“伪便民”，需要双管齐下：依法清除违规占道者，守住城市空间的底线安全；真正贴心的便民服务，需在尊重法规和市场规律的前提下延展温度。上海部分地铁口在20米开外设立“爱心驿亭”，提供平价冷热饮水、应急充电等，由政府招标引入合规商户运营；成都借鉴新加坡组屋模式，由社区组织主导便利点运营，保本微利。这些尝试证明，远离站口的安全距离、普惠定价与务实功能，才是赢得掌声的关键。
郑州金洼站这场“便民风波”，是城市公共空间治理的清醒剂。城市温度的标尺，从来不在精明的加价标签上，也不在华丽名目的遮掩下，而在每一寸公共空间是否真正服务于人、取信于民。在地铁进站的隆隆声中，人们期待的不是一个打着便民旗号的商业孤岛，而是安全、有序、带着诚意的城市脉动。
（报道来源：大河报·豫视频 记者：宁田甜）
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